2026-04-27
2026-04-27
本港的士電子支付新規例實施接近一個月,據螞蟻國際的數據顯示,香港的士司機接受由 AlipayHK、內地支付寶及 Alipay+ 海外錢包支付的車資,日均交易金額較去年增逾 160%。現時,全港超過 49,000 的士司機已開通相關數碼化收款服務,為本地、內地及海外乘客提供更便利的付款體驗。除本港市民、內地和澳門遊客外,來自馬來西亞、菲律賓、泰國和韓國等 20 多地的海外遊客,在香港使用當地電子錢包即可完成付款,無須兌換港幣。
香港近年積極推動盛事經濟,2026 年首季,非內地遊客在香港使用 Alipay+ 合作錢包進行的交易金額及筆數,按年齊升逾 70%。其中,來自菲律賓、泰國及哈薩克斯坦的遊客消費增長最快。
Anthropic 近日進行了一項名為「Project Deal」的大膽實驗。研發團隊讓 AI 模型 Claude 在沒有任何人類干預下,以 100 美元預算參與辦公室交易,結果完成了 186 宗交易,總值超過 4,000 美元,並且在過程中展現出不同模型之間的能力差異。在模型表現方面,Claude Opus 4.5 展現出更強的談判能力,平均每人完成更多交易,並能以更高價格出售物品。相比之下,Claude Haiku 4.5 的表現則明顯落後,每件商品平均比 Opus 少賺 3.64 美元。
例如同一輛壞掉的摺疊單車,Haiku 成交價僅 38 美元,而 Opus 則能以 65 美元售出,差距高達 70%。然而,參與者在公平性評分上卻幾乎一致,顯示出人類難以察覺 AI 模型之間的質素差異,這可能在真實市場中造成隱性不平等。
一般而言,約 90% 初創企業最終會以失敗告終。當然,並非所有行業的風險都大同小異。根據最新報告,金融、地產及醫療業初創存活率相對較高(約 55-60% 能活過 5 年),因這些行業入門門檻較高,且通常有較穩定的商業模式。而軟件與 SaaS 服務雖然估值高,惟 70% 的 SaaS 公司在 5 年內失敗,主因是市場競爭極其激烈,且用戶獲取成本高。至於近年最熱門的人工智能 (AI) ,別以為機遇處處,據 2026 年最新數據顯示,初創失敗率高達 90%!甚至比傳統科技公司更高,原因是資金燒錢速度快,且技術落實部署困難。
Money 20/20 亞洲論壇曼谷站便邀得兩位在創投與金融科技領域具備豐富經驗的專家:Informed Ventures 合夥人 Miranda Jiang 以及 WeMoney 創辦人兼 CEO Dan Jovevski,探討時下熱門課題,為有志在亞洲發展的初創團隊提供實戰指引: