傳統金融（TradFi）與去中心化金融（DeFi）的過渡並非一蹴而就，而是一場關於信用的重新分配，與效率的極致追求。

兩者目前正處於從對立走到融合的中間位置，然而 TradFi 與 DeFi 的關係並非「替代」，而是金融功能（如借貸、匯款、資產發行）在不同底層技術上的重構，例如穩定幣（Stablecoin）便是是最成功的過渡產品。它將法幣信譽「映射」到鏈上，讓 TradFi 資金有了進入 DeFi 的燃料。

簡言之，TradFi 正在學習 DeFi 的透明度與自動化清算，而 DeFi 則正在學習 TradFi 的合規框架與風險控管。

本港的士電子支付新規例實施接近一個月，據螞蟻國際的數據顯示，香港的士司機接受由 AlipayHK、內地支付寶及 Alipay+ 海外錢包支付的車資，日均交易金額較去年增逾 160%。

現時，全港超過 49,000 的士司機已開通相關數碼化收款服務，為本地、內地及海外乘客提供更便利的付款體驗。除本港市民、內地和澳門遊客外，來自馬來西亞、菲律賓、泰國和韓國等 20 多地的海外遊客，在香港使用當地電子錢包即可完成付款，無須兌換港幣。

香港近年積極推動盛事經濟，2026 年首季，非內地遊客在香港使用 Alipay+ 合作錢包進行的交易金額及筆數，按年齊升逾 70%。其中，來自菲律賓、泰國及哈薩克斯坦的遊客消費增長最快。

一般而言，約 90% 初創企業最終會以失敗告終。當然，並非所有行業的風險都大同小異。根據最新報告，金融、地產及醫療業初創存活率相對較高（約 55-60% 能活過 5 年），因這些行業入門門檻較高，且通常有較穩定的商業模式。

而軟件與 SaaS 服務雖然估值高，惟 70% 的 SaaS 公司在 5 年內失敗，主因是市場競爭極其激烈，且用戶獲取成本高。至於近年最熱門的人工智能 (AI) ，別以為機遇處處，據 2026 年最新數據顯示，初創失敗率高達 90%！甚至比傳統科技公司更高，原因是資金燒錢速度快，且技術落實部署困難。

Money 20/20 亞洲論壇曼谷站便邀得兩位在創投與金融科技領域具備豐富經驗的專家：Informed Ventures 合夥人 Miranda Jiang 以及 WeMoney 創辦人兼 CEO Dan Jovevski，探討時下熱門課題，為有志在亞洲發展的初創團隊提供實戰指引：

2026 Coffee Hong Kong@WestK（西九咖啡節）因接連遇上黃雨，戶外草坪多處現泥濘，電力供應更曾因暴雨數度中斷，導致短暫時間無法沖調咖啡。活動人流及參與體驗無疑受惡劣天氣影響，不過亦無阻咖啡愛好者穿上雨靴、膠鞋套甚至赤足尋寶。

今屆西九咖啡節匯聚逾 80 個本地及國際品牌，分別來自香港、日本、韓國、中國、馬來西亞等地，並邀得多名得獎咖啡師，包括 2025 世界沖煮大賽冠軍 Captain George 首度來港。

2024 香港咖啡師大賽冠軍、香港咖啡烈酒大賽冠軍 Gary Au 表示：「疫情後，我走訪亞洲、非洲、歐洲及北美等 30 多個咖啡產區與消費城市，深深感受到香港精品咖啡的水準早已與國際頂尖城市並肩，甚至在創意與表現上更具優勢。香港咖啡師的實力與創意，值得被世界更多人看見。」

電子支付新規定今日起實施，所有的士須向乘客提供最少 2 種電子支付方式，包括二維碼和非二維碼各一。的士須於車窗指定位置張貼貼紙，展示其提供的電子繳費方式，以便乘客識別。若司機無合理辯解而未有提供電子支付，最高可被罰款 5 千元及監禁 6 個月。

運輸署助理署長馮惠筠表示，目前已有 4.7 萬名的士司機安裝了商用版八達通 App，或配備八達通流動收款機。如乘客發現的士司機無提供電子支付，可以記下日期、時間、車牌號碼和司機資料，並透過 1823 作出投訴。

▪️截至今日下午一時，全港約有 1 萬名活躍司機在 DASH Taxi 上線，另已安裝 DASH 咪錶連接 POS 收款系統之的士逾2,500 輛。