AI 生成圖像大家早已用得出神入化，不過 AI 影像處理其實尚有許多用途，例如智能監控和網絡保安。網絡影像廠商 Axis Communications 近日便正式推出自主研發，專為應對現今安全監控系統挑戰而設計的第九代系統單晶片（SoC）ARTPEC-9。

新晶片將可為網絡影像監控系統，提供前所未有的 AI 分析、影像提升技術及加強網絡安全等功能，預料將於 2025 年初開始，在特定網絡影像產品中搭載 ARTPEC-9 晶片。

ARTPEC-9 採用全新 AI 深度學習處理器（DLPU），加上效能提升達 50% 的中央處理器（CPU），及倍增的圖像處理單元（GPU），整體 AI 分析效能比上一代增強 3 倍。不論在繁忙路口、公共設施或零售場景，均可即時偵測及分析大量目標物體。

相信沒有企業會反對人工智能（AI）乃提升企業效率與競爭力的關鍵工具，問題是如何落實 AI 策略。數碼基礎設施公司 Colt Technology Services 新近便發表了《資訊科技優先策略報告》，深入剖析全球企業在 AI 及資訊科技領域的投資取向。研究顯示，目前僅 42% 香港企業已投資 AI，儘管當中逾 68% 公司的年均投入超過 25 萬美元，惟整體投資普及率仍較全球平均 60% 為低，更與日本（90%）及美國（84%）等主要市場存在明顯差距。

就 AI 投資方向而言，香港企業優先著重自動化營運流程（36%）、生成式 AI 應用於內容創作（36%），以及人力資源管理（35%）。相比全球平均，港企對創新產品開發及客戶體驗提升的投資比例則相對較低。

雖然 AI 或機器學習（Machine Learning，ML），及提升安全性仍然是全球資訊科技投資的優先事項，但各國市場在未來 12 個月的資訊科技投資重點並不盡相同。香港企業目前將邊緣運算視為首要重點（29%），其次是添加 AI 或 ML 能力（27%），以及提升安全性和韌性（26%）。

近年，多個內地網約車平台積極進軍香港市場，包括滴滴出行、高德打車，以及新加坡背景的 TADA 等，為本地的士行業帶來明顯衝擊與挑戰。而港府為推動的士行業現代化與數碼化以提升服務質素及乘車體驗，亦邀請業界成立「的士車隊」。

五間營辦商之一的本地車隊 BigBoss Taxi，日前便與八達通公司聯合宣佈達成策略性合作，未來推出涵蓋 Call 車、線上和車內電子支付，以及司機薪資結算的一站式方案，致力提升整體服務質素與營運效率。

八達通行政總裁應天麒指八達通多年來不僅聚焦於付款工具角色，自 2018 年起已協助超過 30,000 名的士司機實現零手續費的數碼轉型。

千呼萬喚始出來，Meta 行政總裁 Mark Zuckerberg 昨日（10日）終於公佈，旗下社交平台 Threads 將首次測試獨立的私訊（DM）功能！用戶無須再經 Instagram，即可於 Threads 內直接與他人一對一對話。而且新功能更將率先於香港、泰國及阿根廷推出，稍後將逐步擴展至其他地區。不過現階段僅支援一對一對話，尚未包括群組聊天。

Instagram 負責人 Mosseri 曾認為 Threads 與 Instagram 平台關係網高度重疊，惟 Meta 發現部分用戶並不常用 Instagram，其在 Threads 上的關係網亦與 Instagram 有別。經歷逾 20 個月發展，官方決定順應用戶需求，增設獨立訊息功能，以強化平台使用體驗。

有別於過往僅能由 Threads 傳訊至 Instagram 收件匣的模式，是次測試標誌著 Threads 初步邁向平台獨立化，擺脫過度依賴 Instagram 的局限。

希慎與科技園公司於 2022 年攜手，投入逾港幣 1000 萬元成立創新平台 The Community Lab，其「Last-mile Testing Programme」（LMTP）透過在利園區進行概念驗證，以「社區商業模式」推動創新融入城市生活實地應用，提升社區體驗，為科技園公司的初創企業提供寶貴的實戰機會。目前 LMTP 已完成兩批初創企業的孵化與試驗，現正式啟動為期 3 年的第二階段試點項目。

新一期 LMTP 分別挑選了 3 家參與試點項目的初創企業，包括：雅弦科技（Aurabeat Technology）、EC Innovation 及創冷科技有限公司（i2Cool）。3 家企業的概念驗證（Proof of Concept）項目均聚焦於智能宜居與可持續發展領域，涵蓋提升能源效益、改善室內空氣質素，以及透過節水方案改善城市綠化景觀等應用。

▲回顧過去 3 年的成果，希慎興業執行董事及首席營運總監呂幹威指 The Community Lab 絕對是推動環境創新的強大催化劑。隨著第二階段合作啟動，雙方進一步加強支持新一代可持續智慧方案，推動長遠社區發展。