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中國機場今日起嚴查行動電源 無 CCC 認証的行動電源  乘客需主動棄置
文章索引: 生活科技 IT快訊
【注意 ⚠️】各位前往內地旅行的朋友要留意,中國社交媒體上近日出現大量旅客回報,指內地部分機場已全面禁止攜帶「未獲 CCC 認證」的行動電源。若行動電源產品未具備 CCC 認證,安檢人員將要求乘客主動棄置,否則無法登機。有些國外品牌即使擁有 CE 認證,由於未取得 CCC 認證亦遭棄置,顯然是「寧殺錯、不放過」。

據悉,這是中國民航局新出台的政策,要求禁止旅客攜帶無 3C 標識及被召回的行動電源登上境內航班。該政策為了實際保障航空運行安全,將於 6 月 28 日正式生效。不過,有部分機場已搶先於今日開始執行。

根據中國民航局的公告,新政策是由於近期多宗旅客攜帶的行動電源及其他鋰電池產品在機上起火冒煙的事件頻發,讓民航安全運行風險持續增加,因此作出此項決定。
八達通「Call 車、支付、結算」一站式 App 「落袋易」薪資結算省成本 近年,多個內地網約車平台積極進軍香港市場,包括滴滴出行、高德打車,以及新加坡背景的 TADA 等,為本地的士行業帶來明顯衝擊與挑戰。而港府為推動的士行業現代化與數碼化以提升服務質素及乘車體驗,亦邀請業界成立「的士車隊」。

五間營辦商之一的本地車隊 BigBoss Taxi,日前便與八達通公司聯合宣佈達成策略性合作,未來推出涵蓋 Call 車、線上和車內電子支付,以及司機薪資結算的一站式方案,致力提升整體服務質素與營運效率。

八達通行政總裁應天麒指八達通多年來不僅聚焦於付款工具角色,自 2018 年起已協助超過 30,000 名的士司機實現零手續費的數碼轉型。
Threads 首設獨立私訊功能 率先於香港等地測試
文章索引: 生活科技 Meta Biztech IT要聞
千呼萬喚始出來,Meta 行政總裁 Mark Zuckerberg 昨日(10日)終於公佈,旗下社交平台 Threads 將首次測試獨立的私訊(DM)功能!用戶無須再經 Instagram,即可於 Threads 內直接與他人一對一對話。而且新功能更將率先於香港、泰國及阿根廷推出,稍後將逐步擴展至其他地區。不過現階段僅支援一對一對話,尚未包括群組聊天。

Instagram 負責人 Mosseri 曾認為 Threads 與 Instagram 平台關係網高度重疊,惟 Meta 發現部分用戶並不常用 Instagram,其在 Threads 上的關係網亦與 Instagram 有別。經歷逾 20 個月發展,官方決定順應用戶需求,增設獨立訊息功能,以強化平台使用體驗。

有別於過往僅能由 Threads 傳訊至 Instagram 收件匣的模式,是次測試標誌著 Threads 初步邁向平台獨立化,擺脫過度依賴 Instagram 的局限。
Threads 廣告功能正式在港上線 以AI篩選廣告位置精準觸及目標社群
文章索引: 生活科技 Meta Biztech IT要聞
自 Threads 推出以來,由於不設廣告,加上演算法與母公司 Meta 旗下的 Facebook 和 Instagram 有別,帖文更容易衝出同溫層觸及更多受眾,所以深受愛發小廢文或一般用戶喜愛。不過世上沒有免費午餐,一開始已有用戶預言 Threads 早晚會放廣告,而這一日終於到來。

官方公佈由即日起,Meta 將 Threads 廣告擴展至包括香港等全球指定國家或地區。無他,官方數字指出,目前 Threads 社群每月活躍用戶已超過 3 億,而每 4 位用戶中便有 3 位最少關注了一個商家。如此龐大商機,Threads 會成為商戶投放廣告的平台絕不意外。

事實上,Meta 早前已在 Threads 測試廣告功能,如今只是正式全面向符合資格的廣告商開放廣告功能,和廣告顯示位置篩選工具。Threads 動態消息(Feed) 廣告版位,將預設啟用於使用 Advantage+,或手動版位(Manual Placements)的廣告中,讓廣告商只須勾選一個選項,即可將現有的圖片廣告延伸至 Threads,無須重新設計素材或額外投入資源。廣告商亦可透過手動版位設定,選擇關閉此功能。
DASH 推免爭拗的士網約服務 DASH Taxi 以科技重塑的士出行體驗
文章索引: 初創 生活科技 DASH Biztech
本港的士服務質素一直為人詬病,為改革的士業確保服務質素,運輸署終介入並選出5間營辦商向其發出的士車隊牌照,並要求車隊必須提供網約服務、多項電子支付方式、客戶服務熱線和電子通訊渠道,讓乘客可按需選擇合適車型及就司機服務評分。DASH 聯合創辦人及董事總經理馬兆鏘(Jason),與合作夥伴 Michael 有感數碼科技雖然便利了服務流程,卻削弱了商戶與顧客之間的熟悉感,於是秉承「多想 · 多做」的理念,推出 DASH 的旗艦項目「免爭拗」的士網約服務 DASHTaxi。

「我和 Michael 發現所有東西數碼化之後,那份熟識感好像反而買少見少。明明用科技是為了減省成本之餘,可以用更多時間提升服務質素,有能力更好地服務顧客,但例如吃飯,排隊要用 App 取票,落單時又要掃 QR code,然後付款又問你要不要儲積分,儲分又要開另一個 App……那麼多系統,那麼多 App 要去處理,顧客和商戶的關係反而愈來愈遠。」有見及此,Jason 立志和 Michael 創建一個以科技連結商戶及消費者的數碼生活平台,盼能重塑本地人衣、食、住、行的體驗。

▲DASH 聯合創辦人及董事總經理馬兆鏘(Jason)為實現更互聯互通生態圈願景創立數碼生活平台。
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