美國與中國於 9 月宣佈就 TikTok 爭議達成「框架」協議，要求這款中資擁有的應用程式轉由美方控制擁有權。

美國總統特朗普在社交媒體發文時並沒有直接點名，僅稱已與「某間我國年輕人非常希望拯救的公司」達成協議，並指「他們會很高興！」

中方高級官員表示，雙方「就通過合作解決 TikTok 相關問題、減少投資壁壘，及促進相關經貿合作達成基本框架共識」。新華社引述商務部副部長李成鋼表示中方將堅決維護國家利益和中國企業合法權益。

百度旗下無人駕駛出行平台「蘿蔔快跑」於昨日（15日）宣布，正式與 Uber 建立戰略合作夥伴關係，計劃將無人駕駛服務拓展至中國大陸及美國以外的多個國際市場，並部署數千台無人駕駛汽車。

根據合作計劃，雙方將於今年底前率先在亞洲及中東地區推出蘿蔔快跑第六代無人駕駛車型，乘客屆時可透過 Uber App 預約由蘿蔔快跑提供的自動駕駛車輛。

百度創辦人李彥宏表示：「與 Uber 的合作是蘿蔔快跑邁向全球化的重要里程碑，我們希望讓更多市場和用戶受惠於無人駕駛技術。」

美國司法部於今年初提出反壟斷改革提案，要求 Google 母公司 Alphabet 出售其網頁瀏覽器 Chrome，當時 OpenAI 與 Perplexity 先後表示有意收購 Chrome。所謂肥水不流別人田，Alphabet 自然不會輕易妥協，將這塊為廣告部收集用戶數據的肥肉拱手讓人，因此強調將對壟斷裁決提出上訴。

據路透社最新消息指，OpenAI 擬於數週內推出一款由人工智能驅動的瀏覽器，目標是重塑用戶瀏覽網絡的方式，直接挑戰 Google Chrome 在全球市場的主導地位。路透社引述不具名的知情人士報導，OpenAI 的新瀏覽器將以 Google 的開源瀏覽器架構 Chromium 為基礎，與 Chrome、Microsoft Edge 及 Opera 等競爭產品共享核心技術，但操作理念則截然不同。

新產品不再依賴傳統的點擊式瀏覽方式，而是融合與 ChatGPT 相似的對話介面，令用戶可透過語言指令與網絡內容互動。此設計有望將 OpenAI 的智能代理無縫整合至瀏覽器中，協助處理表格填寫及服務預約等日常任務，提升使用便利與效率。

【注意 ⚠️】各位前往內地旅行的朋友要留意，中國社交媒體上近日出現大量旅客回報，指內地部分機場已全面禁止攜帶「未獲 CCC 認證」的行動電源。若行動電源產品未具備 CCC 認證，安檢人員將要求乘客主動棄置，否則無法登機。有些國外品牌即使擁有 CE 認證，由於未取得 CCC 認證亦遭棄置，顯然是「寧殺錯、不放過」。

據悉，這是中國民航局新出台的政策，要求禁止旅客攜帶無 3C 標識及被召回的行動電源登上境內航班。該政策為了實際保障航空運行安全，將於 6 月 28 日正式生效。不過，有部分機場已搶先於今日開始執行。

根據中國民航局的公告，新政策是由於近期多宗旅客攜帶的行動電源及其他鋰電池產品在機上起火冒煙的事件頻發，讓民航安全運行風險持續增加，因此作出此項決定。

近年，多個內地網約車平台積極進軍香港市場，包括滴滴出行、高德打車，以及新加坡背景的 TADA 等，為本地的士行業帶來明顯衝擊與挑戰。而港府為推動的士行業現代化與數碼化以提升服務質素及乘車體驗，亦邀請業界成立「的士車隊」。

五間營辦商之一的本地車隊 BigBoss Taxi，日前便與八達通公司聯合宣佈達成策略性合作，未來推出涵蓋 Call 車、線上和車內電子支付，以及司機薪資結算的一站式方案，致力提升整體服務質素與營運效率。

八達通行政總裁應天麒指八達通多年來不僅聚焦於付款工具角色，自 2018 年起已協助超過 30,000 名的士司機實現零手續費的數碼轉型。