OpenClaw 可謂 GitHub 史上增長最迅速的一個項目，問世不到半年便已掀起一片「養龍蝦」熱潮。就連百度、商湯、小米、華為、騰訊等公司都紛紛推出基於 OpenClaw 的方案，為個人用戶及微型企業提供更便捷的 AI 應用體驗。

然而，香港網絡安全事故協調中心（HKCERT）提醒，代理式 AI 工具的風險面遠超一般聊天式 AI，機構及用戶在採用時必須審慎。

商湯科技旗下 AI 智能辦公助手 「辦公小浣熊」，近日宣佈正式接入 OpenClaw，並將核心能力整合為 Raccoon Skills 技能包，涵蓋 Excel 處理、數據分析及報告生成等功能。用戶只須安裝技能包，即可讓 OpenClaw 調用這些能力，猶如為「龍蝦」加上專門處理日常辦公問題的「工作鉗」。

運輸署昨日（23 日）宣佈，連接北大嶼山機場島、東涌市中心及欣澳的跨區自動駕駛測試路線正式貫通。百度旗下無人駕駛出行服務平台 「蘿蔔快跑」 成為首家獲批企業，率先在此路線跨區運行。

這標誌著蘿蔔快跑自 2024 年 11 月，取得香港首張自動駕駛車輛先導牌照以來，成功完成第 5 次擴區，測試網絡由機場樞紐延伸至核心社區，具戰略性意義。

根據運輸署批准與指導，北大嶼山測試項目迎來 3 大升級：

早前有粵車南下非法在港以自動駕駛模式行駛，引起社會廣泛關注。香港在智慧出行方面的法規仍十分保守，不過與此同時，國際舞台上的自動駕駛技術卻正急速推進。

百度宣佈，旗下自動駕駛出行平台「蘿蔔快跑」正式獲得杜拜道路與交通管理局（RTA）頒發首個全無人駕駛測試許可，允許在無安全駕駛員情況下於公共道路進行測試。同日，百度亦啟用海外首個無人駕駛一體化運營基地「杜拜 Apollo Go Park」，佔地 2,000 平方米，整合智慧道路基建、充電及維護設施。

百度集團副總裁、百度智能駕駛事業群組總裁王雲鵬形容杜拜擁有領先的交通基礎設施、富前瞻性的政策環境，及高創新科技接納度，為無人駕駛技術的規模化實踐提供了最佳土壤。而杜拜道路與交通管理局（RTA）總幹事、執行董事會主席 H.E. Mattar Al Tayer 則認為此番合作旨在為居民和遊客提供更安全、高效、創新的出行選擇。

隨著 AI 應用愈見普及，背後的基礎設施亦要與時並進。百度集團執行副總裁、百度智能雲事業群總裁沈抖，於2025百度雲智大會上表示：「智能經濟時代，一定要有新的基礎設施來支撐，這就是智能優先的 AI 雲。」

是次大會重點發佈包括：百舸 AI 運算平台 5.0 版本、千帆企業級 AI 開發平台 4.0 版本，以及多項創新應用，涵蓋 AI 模型、工業智能、數碼人類（digital human）技術等領域。

百舸 AI 5.0 升級版本，於網絡、運算力、推理系統，以及訓推（訓練及推理）一體系統四大方向，實現全面能力提升，以打破 AI 運算效率瓶頸。

百度旗下無人駕駛出行平台「蘿蔔快跑」於昨日（15日）宣布，正式與 Uber 建立戰略合作夥伴關係，計劃將無人駕駛服務拓展至中國大陸及美國以外的多個國際市場，並部署數千台無人駕駛汽車。

根據合作計劃，雙方將於今年底前率先在亞洲及中東地區推出蘿蔔快跑第六代無人駕駛車型，乘客屆時可透過 Uber App 預約由蘿蔔快跑提供的自動駕駛車輛。

百度創辦人李彥宏表示：「與 Uber 的合作是蘿蔔快跑邁向全球化的重要里程碑，我們希望讓更多市場和用戶受惠於無人駕駛技術。」