針對今日（3日）於屯門公路發生的一宗電動車起火事件，比亞迪（BYD）透露肇事車輛於事後已第一時間送往比亞迪維修中心，經詳細拆解與勘察，⁠初步調查結果顯示起火源頭位於車廂內的乘客座位上。

結合現場消息及初步檢查，確認為座位上的外置充電器（尿袋）發生短路或熱失控所致，而非車輛自身的機件或電池故障。

至於有網民對電動車安全存疑，比亞迪就此回應，指儘管肇事車輛車身上半部完全燒毀，但經嚴格檢測，其底盤及核心的「刀片電池」組件依然完好無損，並未受到外置充電器熱失控波及。因此排除了電動車電池起火的嫌疑，此事亦印證了其刀片電池在面對極端外部火勢時，具備高結構安全與可靠性。

小學館《墮天作戰》作者栗田和明（筆名：山本章一）因性侵未成年少女，對其作出猥褻逼害行為被捕判刑。出版社為包庇作者竟容許栗田易名連載新作，事件曝光後，高橋留美子、大童澄瞳、山田鐘人等台柱更馬上撤走作品或停更。

據悉，罹患創傷後壓力症候群（PTSD）與解離性身份障礙的受害人，曾要求出版社取消栗田的連載，亦有傳栗田的責編曾介入調解，並企圖以賠償封口。

儘管《墮天作戰》最終在小學館旗下官方漫畫配信平台 Manga One 上停止連載，然而小學館其後卻在知情下，容許栗田易名「一路一」開始連載《常人仮面》。

美國國防部希望能在所有「合法用途」下使用 Anthropic 的 AI 模型（Claude），包括軍事監控與自主武器系統，這意味著國防部希望擁有不受限制的使用權，可以在需要時繞過任何安全或倫理限制。

即使涉及高達 2 億美元的合同，Anthropic 創辦人兼行政總裁 Dario Amodei 仍堅守原則，表示這些用途違背了「倫理 AI」的核心原則，會削弱技術的安全性與社會信任，強調公司立場不會因恐嚇或懲罰而改變。

雖然國防部曾提出部分妥協方案，納入了 Anthropic 建議的部分條款，但仍保留「在必要時可推翻限制」的權力。Anthropic 認為此舉不足以保障倫理底線，拒絕簽署。

新出爐的《財政預算案》針對旅遊業，向旅發局撥款 16.6億元（比去年增加近 35%），以擴大旗艦活動並推出更多特色節慶活動。此舉響應了 Visa 較早前發佈的《Visa 消費者支付取態研究 5.0：海外訪港旅客行為與偏好》中，海外訪港旅客的旅行動機及消費模式。

Visa 研究顯示，45% 海外訪港旅客對香港的節慶及大型盛事表示興趣，但僅 34% 曾親身體驗，反映市場仍有將興趣轉化為實際旅遊行程的發展空間。

該研究亦顯示，香港作為美食之都地位穩固，91%訪港旅客曾經或計劃體驗本地餐飲文化；而下一個明確的增長機遇，則在於將文化興趣轉化為可預訂、具時限性的活動體驗。

運輸署昨日（23 日）宣佈，連接北大嶼山機場島、東涌市中心及欣澳的跨區自動駕駛測試路線正式貫通。百度旗下無人駕駛出行服務平台 「蘿蔔快跑」 成為首家獲批企業，率先在此路線跨區運行。

這標誌著蘿蔔快跑自 2024 年 11 月，取得香港首張自動駕駛車輛先導牌照以來，成功完成第 5 次擴區，測試網絡由機場樞紐延伸至核心社區，具戰略性意義。

根據運輸署批准與指導，北大嶼山測試項目迎來 3 大升級：